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ウェイクとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  トッポBJ
VS
15万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G フルセグナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アルミホイール アイドリングストップ 横滑り防止 オートエアコン 電格ミラー プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 フルセ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 社外 SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII スマートアシスト 両側パワースライドドア Bluetooth接続 スマートキー LEDヘッドライト ターボ オートライト オートエアコン 革巻きステアリング

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア 社外ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth対応 ETC エンジンスターター フリップダウンモニター

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    113.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD 純正ナビ 両側電動 スマアシIII 全方位

    本体価格
    171.1万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
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  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

  • 三菱 トッポBJ 平成15年式 ≪車検2付・33万≫走行2.6万キロ・5F

    本体価格
    28万円

関東
399
90.9万円
関西
267
93.6万円
東海
226
92.5万円
北海道
78
102.4万円
九州
279
92.9万円
東北
114
97.6万円
北陸・甲信越
111
94.3万円
中国
123
92万円
四国
55
88.4万円
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
4
14.6万円
東海
2
22.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
30.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
19.3万円
四国
4
60.5万円

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ウェイクとトッポBJのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  トッポBJ
135万円189.5万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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