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ウェイクとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとWRX S4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スバル  WRX S4
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 274.7万円668万円
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1609 中古車掲載台数 90
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA Bluetoothナビ バックカメラ ETC後席モニタ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 純正8型ナビ 全方位 両側パワスラ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII フルセグナビ・ETC・全方位カメラ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 両側電動スライドドア ETC フォグランプ

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    419.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー車 アイサイトX

    本体価格
    409.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    413.6万円

関東
361
98.4万円
関西
263
103.5万円
東海
233
99.4万円
北海道
92
115.5万円
九州
263
99.1万円
東北
117
113.5万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
122
103.3万円
四国
72
101.6万円
地域別台数
関東
29
402万円
関西
16
490.6万円
東海
22
425.5万円
北海道
7
429.1万円
九州
3
502.3万円
東北
5
348.7万円
北陸・甲信越
6
463.5万円
中国
2
414.7万円
四国
0
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ウェイクとWRX S4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スバル  WRX S4
135万円189.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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