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MAZDA3ファストバックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  WRX S4
VS
118万円343万円
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中古車相場 337万円490万円
WRX S4の相場表を見る
775 中古車掲載台数 61
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 当社下取り ワンオーナー 360度ビュー

    本体価格
    185.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°セーフティpkg ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S ツーリング ナビ ETC CD/DVD

    本体価格
    156.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S メモリーナビ ETC Apple Carplay &Andor

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー 360度セーフティパッケージ フロ

    本体価格
    188.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター

    本体価格
    194.8万円

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    399.9万円

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    本体価格
    408.7万円

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    434.5万円

関東
255
197.1万円
関西
100
208.3万円
東海
131
206.3万円
北海道
18
238.4万円
九州
84
202万円
東北
42
212.6万円
北陸・甲信越
52
210.1万円
中国
69
207.3万円
四国
24
202.3万円
地域別台数
関東
26
392.6万円
関西
7
417.2万円
東海
9
392.6万円
北海道
7
404.8万円
九州
4
397.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
414.1万円
中国
3
323.9万円
四国
0
---

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WRX S4の中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  WRX S4
201.2万円397.3万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1496~1997 排気量(cc) 2387
111~190 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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