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ウェイクとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとSX4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  SX4
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
1707 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 X 2年保証付 ターボ 左電動スライドドア ナビ TV バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII ワンオーナー リアコーナーセンサー オートマチックハイビーム ドアバイザー キーレス フォグライト 横滑り防止装置  アイドリングストップ 12V電源ソケット 電格ドアミラー オーディオレス

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D エコアイドル 純正ナビ バックカメラ ETC 両側スライドドア 黒革調シートカバー HIDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ターボ・プッシュスタート・取扱説明書付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側パワ-スライドドア フリップダウンモニタ- ナビ TV バックカメラ ETC ターボ車

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ETC スマートキー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ/パワースライドドア/ナビ・フルセグTV/LEDヘッドライト/フォグ/予防安全機能スマートアシスト/スマートキー/シートヒーター/EGスターター/横滑り防止VSC&TRC/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ bluetooth 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 当社下取り 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ナビ バックカメラ CD再生 電動スライドドア シートヒーター ETC社外アルミホイール

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

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    37万円

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    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

関東
367
89万円
関西
284
91.9万円
東海
249
92.7万円
北海道
85
97.5万円
九州
294
94.4万円
東北
121
98.7万円
北陸・甲信越
110
91.5万円
中国
134
93.1万円
四国
63
99.4万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとSX4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  SX4
135万円189.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
658 排気量(cc) 1490~1995
52~64 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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