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ウェイクとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カルディナ
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
1689 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ウェイク 660 D SA ETC キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート 純正SDナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ・ナビ・テレビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 走行70000k ブラックマイカメタリック ナビ 純正アルミ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/オーディオ/パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/オートエアコン/フルフラットシート/ベンチシート/ラジオ/アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth接続可 ワンオーナー 両側スライドドア アイドリングストップ デッキボード 禁煙車

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側Pスラ ナビTVETC 全方位カメラ

    本体価格
    127.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ 純正ナビTVバックモニター 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 両側パワースライドドア ETC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 8型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC オーバーヘッドネット ラゲージボード 両パワスラ 15インチアルミ LEDヘッド/フォグ スマートキー 運転席シートヒーター オート格納ドアミラー 上下2段調節式デッキボード

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    53万円

関東
370
90.5万円
関西
271
93.1万円
東海
251
92.9万円
北海道
85
99.2万円
九州
289
93.5万円
東北
114
99.5万円
北陸・甲信越
112
93.4万円
中国
135
91.7万円
四国
62
97万円
地域別台数
関東
10
100.3万円
関西
0
---
東海
2
79万円
北海道
6
80.5万円
九州
0
---
東北
3
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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ウェイクとカルディナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カルディナ
135万円189.5万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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