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ウェイクとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラフィールダー
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1826 中古車掲載台数 810
  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減システムBluetooth

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    144.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII スマートキー プッシュスタート 両側パワ

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビ TV Bluetooth対応 パノラマモニター ETC 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 純正ナビTV 両側スライドドア アイドリングストップ W・サイドエアバック USB接続 DVD HIDヘッドライト 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA アルミホイール 両側パワースライドドア

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD 4WD/両側パワスラ/フォグランプ/純正15AW

    本体価格
    176.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 7型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ ETC 両パワスラ 14インチアルミ LEDヘッドライト フォグランプ プッシュボタンスターター オートエアコン 電動格納ドアミラー 上下2段調節式デッキボード 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII LEDライト LEDフォグランプ ボンネット 車高調 深リム16インチアルミ 2本出しマフラー チャンバー ナビ地デジバックカメラ ETC 両側パワースライドドア 革調シートカバー LEDルームランプ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA フルセグナビ ブルートゥース 片側パワー

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    90万円

関東
423
89.4万円
関西
303
93.9万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
329
92.2万円
東北
134
98万円
北陸・甲信越
121
93.7万円
中国
132
97.2万円
四国
73
93.3万円
地域別台数
関東
199
111.6万円
関西
126
110.3万円
東海
159
113.5万円
北海道
39
91.8万円
九州
99
110.2万円
東北
54
108.2万円
北陸・甲信越
59
106.5万円
中国
43
129.4万円
四国
32
111.5万円

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ウェイクとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラフィールダー
135万円189.5万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
52~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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