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ウェイクとコルサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  コルサ
VS
15万円191万円
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中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
1664 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ウェイク 660 X ワンオーナー ターボ ブルートゥース対応フルセグナビ電動スライドドア アイドリングストップ バックカメラ スマートキー LEDオートヘッドライト フロアマット リアロールサンシェード ETC

    本体価格
    79.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 純正ナビ/フルTV/Bカメ/ドラレコ前後

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 修復歴無し 純正8インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー ロールシェード 純正アルミ

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ パノラマカメラ ETC 両側電動スライド キーフリー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 衝突軽減ブレーキ 純ナビTV バックカメラ ブルートゥース スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 左パワスラ シートヒーター 14インチAW ETC OBDレーダー Wエアバック ABS AAC 横滑防止

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 禁煙車 スライドドア Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA スマートA/両側スライドドア/社外AW/Bカメラ/LEDヘッドライト/ナビ/TV(フルセグ)/キーレス/アイドリングストップ/電格ミラー/BT接続

    本体価格
    73.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト 両側電動ドア 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 社外メモリーナビ Bluetooth 両側パワースライドドア LEDオートヘッドライト LEDフォグ 純正14AW ETC フルフラット スマートアシスト スマートキー アイスト ステアリングスイッチ バイザー

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ターボ 純正ナビ TV ETC バックカメラ 両側パワースライド プッシュスタート インテリキー LEDヘッド フロントフォグ 純正アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    78.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

関東
390
90.9万円
関西
259
91.2万円
東海
232
93.2万円
北海道
81
102.7万円
九州
290
93.1万円
東北
126
97.5万円
北陸・甲信越
103
91.1万円
中国
120
92.4万円
四国
63
86.9万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ウェイクとコルサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  コルサ
135万円189.5万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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