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ウェイクとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとコルサセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  コルサセダン
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 27.8万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 片側パワースライドドア

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ Bカメラ スマアシ2 両側パワスラ LEDヘッドライト ワンセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制 先行車発進告知 アイドリングストップ フォグランプ 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII ナビ フルセグ Bluetooth接続可 バックカメラ ETC 両側パワースライドドア ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート オートエアコン クリアランスソナー

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチナビ・フルセグTV・CD/DVD/ブルートゥース・全方位カメラ・Wパワスラ・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・マッドブラックオーナメント・レザー調シートカバー・インタークーラーターボ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L カロッツェリアCDチューナー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA スマートアシスト搭載 アイドリングストップ

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 両側パワースライド 衝突被害軽減B スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側パワースライドドア スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ダイハツ純正ナビ パノラマモニター ナビ連動ドライブレコーダー リモコンエンジンスターター

    本体価格
    156万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

関東
392
90.3万円
関西
275
93.4万円
東海
213
92.3万円
北海道
89
99.2万円
九州
318
91.5万円
東北
123
97.1万円
北陸・甲信越
114
91.3万円
中国
128
98.3万円
四国
69
94.8万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとコルサセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  コルサセダン
135万円189.5万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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