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ウェイクとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 43.2万円68万円
ビスタアルデオの相場表を見る
1694 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII アイドリングストップ機能 Sキー 衝突安全ボディ Aライト ベンチシート 横滑り防止装置 フルオートエアコン フルフラット サイドエアバック キーフリー パワステ エアバッグ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側Pスラ ナビTVETC 全方位カメラ

    本体価格
    127.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビTVリアカメラ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側パワスラETC社外ナビBカメラ15アルミ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト オートハイビーム 8インチSDナビ USB/HDMI接続端子 バックモニター ETC 前後ドライブレコーダー 14インチAW 両側パワースライドドア 電子カードキー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ナビ TV ETC スマートキー アルミ ターボ 車検令和8年9月付

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 特別仕様車 両側PWスラ 純正ナビ 全周囲C ETC 特別仕様純正15AW スマアシ オートマチックハイビーム USBチャージャー  誤発進抑制機能(前方&後方)  ステアリングスイッチ リヤスピーカー

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA スマートアシスト/パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー/社外ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/ターボ/ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA SDナビ フルセグTV  DVD  Bluetooth接続  バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    104.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 2.0 200S 走行4.1万キロ ETC付

    本体価格
    68万円

関東
366
88.8万円
関西
276
92.5万円
東海
249
92.2万円
北海道
85
98.4万円
九州
290
93.9万円
東北
121
98.8万円
北陸・甲信越
110
92.3万円
中国
135
91.4万円
四国
62
97.7万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
43.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ビスタアルデオの中古車を探す

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ウェイクとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ビスタアルデオ
135万円189.5万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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