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ウェイクとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ヴァンガード
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 75.1万円156.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
1779 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ付き 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワスラ LEDヘッド フォグ ターボ ETC ドラレコ ステスイッチ スマアシ2 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    81.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電動スライドドア

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・両側パワースライドドア・社外メモリーナビ(MDV-D305)・ワンセグTV/CD/SD/BTオーディオ/USB・バックカメラ・ステアリングリモコン

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII スマートアシスト 社外ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD CD ETC 両側パワースライド 前後ドライブレコーダー LEDヘッドアライト フロントフォグ プッシュスタート 社外アルミ 衝突安全ボディ

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII LEDヘッドランプ ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    141万円

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    129万円

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    99.8万円

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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD ワンオーナー/クロカンSUV/7人乗り/フルセグTV/ETC/スマートキー/後席モニター/電動シート/本革シート

    本体価格
    90万円

関東
409
90万円
関西
297
93.9万円
東海
211
91.3万円
北海道
90
96万円
九州
326
92.4万円
東北
128
98万円
北陸・甲信越
121
93.8万円
中国
128
96万円
四国
69
95.1万円
地域別台数
関東
12
98.7万円
関西
5
108.9万円
東海
5
95.1万円
北海道
8
117.9万円
九州
4
121.4万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
92.6万円
中国
7
122.7万円
四国
2
112万円

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ウェイクとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  ヴァンガード
135万円189.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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