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ウェイクとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   トヨタ  JPN TAXI
VS
15万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 90万円
JPN TAXIの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA パワースライドドア  社外メモリーナビ フルセグ  バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート  ドラレコ LEDヘッドライト オートライト 純正14引退ルミ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD プッシュスタートボタン パワースライドドア シートヒーター LEDライト 片側電動ドア

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車/全周囲カメラ/スマートアシスト/両側パワースライドドア/純正ナビ/フルセグTV/ETC/革巻きステア/ステアリングスイッチ/スマートキー/シートヒーター/LEDヘッド/純正14AW/純正フロア

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車/スマートアシストIII/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/両側パワスラ/ETC/LEDオートライト/フォグ/オートハイビーム/ロールサンシェード/純正14インチAW/ターボ車/ラゲッジデッキボード

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 両側電

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ スマートキ― プッシュスタート 純正ドライブレコーダー ETC LEDライト 純正アルミホイール 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII バックカメラ連動フルセグナビ USB接続

    本体価格
    132.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビ TV バックカメラ HID スマートキー プシュスタート

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 水冷直列3気筒ICターボ 純正8インチメモリーナビ Bluetoothオーディオ 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト・フォグ 純正アルミ

    本体価格
    54.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ ETC ドラレコ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 スマートキー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

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  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ LPG車 タクシー仕様 スローパー 福祉

    本体価格
    90万円

関東
397
91.1万円
関西
268
93.8万円
東海
227
92.9万円
北海道
77
102.1万円
九州
276
93.3万円
東北
114
97.7万円
北陸・甲信越
111
94.3万円
中国
122
92.2万円
四国
56
88.2万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
---

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ウェイクとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  JPN TAXI
135万円189.5万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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