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ウェイクとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  イオス
VS
18万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 35万円149万円
イオスの相場表を見る
1694 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 純正8インチSDナビ TV Bluetooth パノラマモニター ETC ドラレコ スマートキー2個 エンジンスターター 両側パワースライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA スマートアシスト 両側パワースライドドア カロッツェリアナビ バックカメラ 地デジTV 純正アルミホイール ETC ISOFIX LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 徳島ユーザー買取車/ターボ/両側電動スライドドア/社外メモリーナビ/DVD・CD再生/BTオーディオ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト・フォグランプ/純正15インチAW/スマートキー2コ/純正フロアマット

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII SDナビ バックカメラ 禁煙車 両側電動ドア スマートアシスト 踏み間違い防止装置 Bluetooth再生 ETC LEDヘッド/フォグ ターボ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ横滑り防止機能

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ナビゲーション/ETC/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/純正アルミホイール/ベンチシート

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側自動スライドドア  ETC スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 純正ナビTV バックカメラ リアフリップダウンモニター LEDヘッドライト フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール 純正フロアマット 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    71.8万円

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    87万円

関東
368
88.9万円
関西
275
92万円
東海
249
92.5万円
北海道
85
97.7万円
九州
293
93.6万円
東北
120
99.1万円
北陸・甲信越
110
91.4万円
中国
134
92.8万円
四国
60
99万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとイオスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  イオス
135万円189.5万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
52~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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