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スカイラインとミラミチートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとミラミチートの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ミラミチート
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 115万円120万円
ミラミチートの相場表を見る
911 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ワンオーナー ニスモ限定車639/1000 サンルーフ 限定色ステルスグレー レカロシート 全方位カメラ 革巻ステアリング フロントドラレコ トラストマフラー 純正マット フルセグ 禁煙車

    本体価格
    729.7万円

  • 日産 スカイライン 2000GT MT L28 ケンメリ 

    本体価格
    640万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    480万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP オートマ車・走行距離57000km・Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・ETC・ドライブレコーダー・電動シート・シートヒーター・LEDヘッドランプ・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 エマージェンシーブレーキー 全方位カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド パワーシート シートヒーター 純正17インチアルミ デュアルエアコン

    本体価格
    133.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS BOSEサウンド/半革電動シート/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正メーカーナビ地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ スマートキープッシュスタート ディスチャージヘッドライト 社外19インチアルミ ETC ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    32万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP ワンオーナー/BOSEサウンド/スポーティPKG/6:4分割シート/黒革/純正コネクトナビ/ETC2.0/純正ドラレコ/全方位運転支援/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    214.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ETC ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ スマートキー パワーシート 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラミチート ターボエンジン 荷室リア左右ガルウィング AT 2名乗車 ローダウン 顔面移植 リアオーディオ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラミチート 両側ガルウイングドア 移動販売 Bluetooth CarPlay対応

    本体価格
    115万円

関東
385
271.7万円
関西
79
291.9万円
東海
152
305.2万円
北海道
57
208.7万円
九州
77
237.1万円
東北
37
211.2万円
北陸・甲信越
42
253.8万円
中国
60
287.9万円
四国
22
293.3万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとミラミチートのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダイハツ  ミラミチート
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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