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キャストとM6を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   BMW  M6
VS
23.5万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
2280 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビゲーションシステム バックカメラ ア

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII スマートアシストII 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー&エンジンプッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD シートヒーター 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ユーザー買取車 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター ETC インテリキー 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ ワンオーナー車

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M ドラレコ LED前灯 デザインフィルムトップ LED霧灯 15インチアルミ シートヒーター オート格納ドアミラー 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII ナビTV BKカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 修復歴無し

    本体価格
    99.9万円

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    268万円

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    378万円

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    本体価格
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    828万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M6 4.4 1年保証付 サキールオレンジレザー ワンオーナーコンフォートパッケージ ベンチレーションシート シートヒーター カーボンインテリア ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    597万円

関東
452
79.6万円
関西
246
85.1万円
東海
369
84.1万円
北海道
138
97.2万円
九州
395
80.2万円
東北
169
87.6万円
北陸・甲信越
211
86.9万円
中国
220
87.7万円
四国
80
83.7万円
地域別台数
関東
5
426.5万円
関西
3
870.6万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとM6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   BMW  M6
122万円180.4万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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