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キャストとAXを比較! - みんなの比較車種

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キャストとAXの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   シトロエン  AX
VS
16万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 99.9万円
AXの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X Bluetooth テレビナビ Bカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ ダウンヒルアシストコントロール 純正8インチフルセグナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー前方 ETC

    本体価格
    82.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD ワンオーナー 車検整備付 スマートアシスト シートヒーター 純正AW 純正CDオーディオ

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 横滑り防止装置 リモコンスターター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ バックカメラ 前後誤発進抑制機能

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正ナビ バックカメラ オートライト オートエアコン

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 純正ナビゲーション/全方位モニター/純正アルミ/キーフリーシステム/アイドリングSTOP/BT搭載/ETC車載器/フォグランプ/スマートアシスト/リモコンミラー

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII 4WD スマートキー/LED/クルコン/メモリーナビ/フルセグ/バックモニター/レザーシート/シートヒーター/15AW

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン AX GTi 5速マニュアル/左H/オリジナル内装/鉄チンW

    本体価格
    99.9万円

関東
450
77.3万円
関西
248
80.3万円
東海
351
75.9万円
北海道
138
87.9万円
九州
426
75.9万円
東北
179
84.7万円
北陸・甲信越
241
82.4万円
中国
223
80.2万円
四国
89
74.1万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キャストとAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   シトロエン  AX
122万円180.4万円 新車時価格 163万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1555×1355  他
658 排気量(cc) 1360
52~64 最高出力(馬力) 67~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

シトロエンのベーシックモデル

デビューは1986年。それまでシトロエンのベーシックモデルであったビザに変わるモデルとして登場した。ベースは同じPSAグループのプジョー205だが、205よりも1クラス下のセグメントを受け持つという性格上、パワーユニットやホイールベースは異なっている。直4SOHCユニットはAXに搭載するために新開発されたものだ。当初は1L、1.2L、1.4Lの3ドアモデルのみというラインナップであったが、最終的には30前後のモデルが用意された。日本への導入は1989年から。1.4Lのキャブレターエンジンを搭載する3ドアスポーツハッチのGTと最上級モデルである5ドアの14TRSで、いずれもマニュアルミッション車であった。(1989.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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