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キャストと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   フェラーリ  360モデナ
VS
19.6万円169.2万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
360モデナの相場表を見る
2045 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD 純正ナビ ワンセグ LEDライト

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X スマートキー ETC オートライトシステム

    本体価格
    83.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 禁煙車バックカメラBluetooth

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 1オナ 外ナビ 整備記録簿(H31/R2/3/5/7)

    本体価格
    99.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SDナビ ETC Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII ナビTV BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

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    応談

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    1630万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 RSDエアロ 6速MT クライスジーク 記録簿

    本体価格
    応談

関東
398
85.3万円
関西
224
88.6万円
東海
356
85.1万円
北海道
114
99.3万円
九州
339
83.4万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
170
87.9万円
中国
204
90.2万円
四国
83
89.4万円
地域別台数
関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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キャストと360モデナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  360モデナ
122万円180.4万円 新車時価格 1610万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
658 排気量(cc) 3586
52~64 最高出力(馬力) 400~425
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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