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キャストとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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キャストとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
24万円171.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 1448万円2050万円
カリフォルニアTの相場表を見る
2172 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ Pビューモニター ETC スペアキー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII /黒半革/禁煙/LED/バックカメラ/衝突軽減

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ スマートアシスト

    本体価格
    68.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII SDナビECLIPSE バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    121.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII プライムコレクション メモリナビ ETC

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII 全方位8型ナビTV LEDライト ワンオ

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD パノラマモニター/シートヒーター/スマアシ

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ ETC

    本体価格
    62.5万円

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    本体価格
    1560万円

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    1850万円

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    本体価格
    1833.6万円

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    本体価格
    1980万円

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    1655万円

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    1598万円

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    1728万円

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    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 OPボディカラー 鍛造20AW  EBM

    本体価格
    応談

関東
453
86.5万円
関西
269
88.1万円
東海
337
82.2万円
北海道
129
101.3万円
九州
358
85.1万円
東北
166
95万円
北陸・甲信越
195
89.4万円
中国
190
92.3万円
四国
75
86.1万円
地域別台数
関東
21
1775.1万円
関西
8
1711.3万円
東海
10
1708万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1658.7万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2050万円

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キャストとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  カリフォルニアT
122万円180.4万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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