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キャストとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   フェラーリ  F8スパイダー
VS
19万円168.4万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
2404 中古車掲載台数 59
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII ナビ バックカメラ キーフリー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD アルミ Bカメラ キーフリー LEDライ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII ナビ ETC ドラレコ TV

    本体価格
    83.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII Btオーディオ パノラマモニター付き シ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純ナビ TV バックカメラ スマートキー2ケ

    本体価格
    63.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII プリクラ 純ナビBカメラ 前ドラレコ ETC

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 禁煙車 SDナビ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 ワンセグ ベンチシート

    本体価格
    89.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD 純正ナビ スマートキー 純正エンスタ フルセグTV パノラマビューモニター スマートアシスト ドラレコ アイドリングストップ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    80万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンレーシングシート 外内装カーボン

    本体価格
    4410万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT マットブラックフルラッピング

    本体価格
    5150万円

関東
453
81万円
関西
257
85.5万円
東海
416
83.4万円
北海道
147
95.3万円
九州
410
80.6万円
東北
189
87.6万円
北陸・甲信越
219
87.7万円
中国
228
88.5万円
四国
85
85.1万円
地域別台数
関東
18
4489.3万円
関西
11
4633.1万円
東海
14
4785.4万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4463.3万円
中国
4
4679万円
四国
2
4685万円

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キャストとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フェラーリ  F8スパイダー
122万円180.4万円 新車時価格 3657万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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