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キャストとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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キャストとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
23万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
2348 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ VS SAIII /禁煙車/ターボ/1年間走行距離無制限保付/

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 4WD ナビTV スマアシ Iストップ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD エマージェンシーブレーキサポート ワンオーナー車 アラウンドビュー 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー シートヒーター 社外ナビゲーション フルタイム4WD

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 1DINCDプレーヤー(ラジオ・CD・USB・AUX) ETC 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 オートヘッドライト フロアマット ドアバイザー キーレスプッシュスタート 認定中古車

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/HDMI接続

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII シートヒーター ウレタンステアリングホイ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正8インチナビ バックカメラ ETC 純正フロアマット 純正15インチアルミホイール オートライト LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    92.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ G SAII 社外ナビ/ワンセグTV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 2トーンカラー 全方位カメラ インテリアアクセントカラー ナビ Bluetooth ETC LEDヘッド スマアシ3 ATハイビーム 誤発進抑制 フルセグ地デジTV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.9万円

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関東
453
80.7万円
関西
235
87.1万円
東海
410
82.7万円
北海道
141
95.8万円
九州
393
81.5万円
東北
184
88.7万円
北陸・甲信越
208
87.3万円
中国
236
87.8万円
四国
88
83.2万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャストとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  CR-Xデルソル
122万円180.4万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
658 排気量(cc) 1493~1595
52~64 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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