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キャストとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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キャストとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  ランサーエボリューション
VS
18.8万円173.8万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 108.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
2243 中古車掲載台数 231
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII ナビ・ETC・パノラマモニター

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII CD バックカメラ プッシュスタート L

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII ナビ/TV/Bluetooth/ドラレコ/後カメラ/ETC

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII ワンオーナー バックカメラ ETC 前席

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ VS SAIII スマートアシスト搭載

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 禁煙車 スマートアシスト 純正SDナビ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビ 衝突軽減 シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    106.7万円

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    本体価格
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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD O/Z17インチAW HKSマフラー RG車高調

    本体価格
    343.8万円

関東
465
87万円
関西
268
88.4万円
東海
377
83.5万円
北海道
126
101.8万円
九州
366
87.3万円
東北
168
96.9万円
北陸・甲信越
187
90.9万円
中国
207
91.9万円
四国
79
85.7万円
地域別台数
関東
85
356.1万円
関西
36
409.9万円
東海
24
375.2万円
北海道
20
327万円
九州
26
354.7万円
東北
8
317万円
北陸・甲信越
14
386万円
中国
15
356.1万円
四国
3
243万円

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キャストとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  ランサーエボリューション
122万円180.4万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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