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キャストとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  マーチ
VS
19.9万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
2086 中古車掲載台数 858
  • ダイハツ キャスト アクティバ G SAII 社外ナビ/ワンセグTV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト アクティバGターボVSSA3 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X ナビ/フルセグ/ブルートゥース/電格ミラー

    本体価格
    91.1万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 純正SDナビ・バックカメラ・純正エンスタ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    112.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス シートヒーター キーフリーシステム アルミホイール アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD Bluetooth CD DVD再生 ドアミラーヒーター 禁煙車 ABS アイドリングストップ 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII SDナビ バッグカメラ コーナーセンサー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    86.1万円

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    174.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリキー AUX付CDデッキ フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    16万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ バックカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    108万円

関東
387
79.1万円
関西
215
85.4万円
東海
331
85.4万円
北海道
127
96.3万円
九州
401
80.5万円
東北
157
86.6万円
北陸・甲信越
209
88.3万円
中国
187
85.8万円
四国
72
83.6万円
地域別台数
関東
274
51.2万円
関西
107
51.3万円
東海
109
54.5万円
北海道
54
48.6万円
九州
114
46.5万円
東北
71
47.5万円
北陸・甲信越
54
55.7万円
中国
45
56.2万円
四国
30
44.3万円

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キャストとマーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  マーチ
122万円180.4万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
52~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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