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キャストと408を比較! - みんなの比較車種

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キャストと408の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   プジョー  408
VS
18.8万円173.8万円
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中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
2229 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    82.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外ナビスマートアシストIIIドラレコETC

    本体価格
    106.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外ナビ/全方位カメラ/ブレーキサポート

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    79.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    481万円

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    399万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

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    390万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLED ハーフレザー ACC

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    485万円

  • プジョー 408 GT 弊社試乗車 電動シート シートヒーター

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    428万円

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    424.2万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド GT ハイブリッド ドラレコ前後ETC 新車保証

    本体価格
    488万円

関東
459
87万円
関西
266
88.5万円
東海
375
83.6万円
北海道
124
102.2万円
九州
366
87.6万円
東北
168
96.8万円
北陸・甲信越
188
91.1万円
中国
203
91.5万円
四国
80
85.5万円
地域別台数
関東
12
422.9万円
関西
8
438万円
東海
13
473万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
514万円
中国
3
426.6万円
四国
1
481万円

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キャストと408のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   プジョー  408
122万円180.4万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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