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ムーヴキャンバスと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  1シリーズ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
5317 中古車掲載台数 999
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII SDナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 衝突被害軽減装置/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 4WD シ-トカバ-/ナビ/リヤモニター

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 純正ナビ 全方位カメラ SAIII ETC  禁煙車

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD ナビTV エンスタ スマートアシスト3

    本体価格
    145万円

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  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT レザーシート/ターボ/メーカーディスプレイ

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    本体価格
    239万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 パーキングサポート ド 18AW

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 17インチAW/ACC/電動シート/電動トランク

    本体価格
    327.9万円

関東
1209
137.9万円
関西
577
140.7万円
東海
914
141.6万円
北海道
217
143.1万円
九州
904
136.1万円
東北
408
142.5万円
北陸・甲信越
361
137.8万円
中国
504
139.1万円
四国
223
143.3万円
地域別台数
関東
359
223.6万円
関西
233
217.2万円
東海
143
224.3万円
北海道
9
106.2万円
九州
97
207.4万円
東北
34
208.1万円
北陸・甲信越
44
219.4万円
中国
53
221.2万円
四国
27
229.8万円

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ムーヴキャンバスと1シリーズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  1シリーズ
146.3万円192万円 新車時価格 478万円698万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
658 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 156~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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