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ムーヴキャンバスと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスと456M GTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フェラーリ  456M GT
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
5440 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ/全方位カメラ/両側電動/BT/フルセグ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 走行距離無制限12ヶ月保証付き USBポ

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 両側電動ドア スターター 全周囲カメラ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 純正ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ダイハツ認定中古車 スマートアシスト付き

    本体価格
    170.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 未使用車 Bカメラ 両側PS シートヒーター

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

関東
1235
137.8万円
関西
618
141.4万円
東海
918
140.8万円
北海道
213
142.5万円
九州
909
137万円
東北
433
143.5万円
北陸・甲信越
357
138.1万円
中国
520
139.5万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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ムーヴキャンバスと456M GTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フェラーリ  456M GT
146.3万円192万円 新車時価格 2550万円2690万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
658 排気量(cc) 5473
52~64 最高出力(馬力) 440
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴキャンバスの中古車は5440台、456M GTの中古車は2台掲載しています。
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