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ムーヴキャンバスとフィットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  フィット
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 2.1万円296万円
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7321 中古車掲載台数 6219
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G サポカーSワイド適合 パノラマモニター対

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII ドラレコ ナビ テレビチューナー バックカメラ パノラマモニター キーフリー イモビライザー アイドリングストップ ETC 両面電動スライドドア LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 純正ナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 両側パワースライドア/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/ラジオ/ETC/ドライブレコーダー前後/

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・両側電動スライドドア・オートエアコン・オートライト・シートヒーター・電子パーキング

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    201.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    152.8万円

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    129.8万円

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    171.8万円

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    215万円

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    107.6万円

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  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 1年保証 SDナビ バ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 4WD 衝突軽減サポート 社外ナビ ETC

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    118万円

  • ホンダ フィット 1.3 ネス 当社元レンタカー 純正ナビ ETC

    本体価格
    145万円

関東
1695
134.9万円
関西
959
134.7万円
東海
1072
135.2万円
北海道
291
139.8万円
九州
1150
131.5万円
東北
653
140.9万円
北陸・甲信越
540
132.6万円
中国
648
133.4万円
四国
313
136.9万円
地域別台数
関東
1824
127.3万円
関西
696
125.2万円
東海
741
135.7万円
北海道
434
134.4万円
九州
804
115.6万円
東北
717
132.4万円
北陸・甲信越
486
121.5万円
中国
333
115.6万円
四国
184
114.6万円

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ムーヴキャンバスとフィットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  フィット
146.3万円200.8万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1317~1496
52~64 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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