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ムーヴキャンバスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  デミオ
VS
29万円222万円
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中古車相場 7.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
6680 中古車掲載台数 1368
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G シートヒーター ナビ/バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ・届出済未使用車・2WD・AT・両側電動スライドドア・プッシュスタート・スーパーUV&IRガラス・ホットカップホルダー・LEDヘッドライト・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 禁煙車 オーディオ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 オートハイビーム 先行車発信通知 アイドリングストップ プライバシーガラス キーレスエントリー

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 9インチディスプレイオーディオ・ワイヤレス充電器・HDMIソケット・ホットカップホルダー・前席シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキーオートエアコン パワステ アイドリングストップ 両側電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト 軽自動車 660cc

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 禁煙車 スマートキー アイドリングストップ CD ミラーヒーター 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ABS W・サイドエアバッグ

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 純正ナビ フルセグTV ヒートシート 両側電動パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ バックカメラ Bluetooth 純正フロアマット アイドリングストップ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G バックカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートアシスト/ディスプレイオーディオ/スマートキー/両側電動スライドドア/衝突警報機能/オートマチックハイビーム

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 4WD 

    本体価格
    121.9万円

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    本体価格
    63.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 4WD ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    143.9万円

関東
1529
136万円
関西
841
132.1万円
東海
1143
135.8万円
北海道
271
148.5万円
九州
1034
132万円
東北
541
139.7万円
北陸・甲信越
418
131.7万円
中国
609
137.8万円
四国
294
135.5万円
地域別台数
関東
361
64.8万円
関西
176
67.7万円
東海
200
67.8万円
北海道
91
70万円
九州
111
68.4万円
東北
147
70.5万円
北陸・甲信越
85
76万円
中国
143
70.8万円
四国
54
69.1万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  デミオ
146.3万円200.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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