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ムーヴキャンバスとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  タウンボックス
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
5492 中古車掲載台数 155
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 衝突軽減 両側スライド 純正CDチューナー

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 未使用 衝突軽減 両側パワスラ スマートキ

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII パノラマモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 両側電動ドア スターター 全周囲カメラ

    本体価格
    124万円

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  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD プッシュスタート 最長18年保証

    本体価格
    101.8万円

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    159.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 4WD

    本体価格
    50万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ 修復歴無 ドアバイザ― AUX接続

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ETC タイヤ溝多  アルミホイール

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 車検整備付 修復歴無 ETC キーレス 純13AW

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ETC シートヒーター ナビ バックカメラ

    本体価格
    164.5万円

関東
1261
137.8万円
関西
624
141万円
東海
923
140.6万円
北海道
216
142.5万円
九州
914
136.8万円
東北
430
142.7万円
北陸・甲信越
354
137.5万円
中国
529
139.6万円
四国
241
142.8万円
地域別台数
関東
46
65.1万円
関西
23
80.8万円
東海
14
53万円
北海道
14
96.3万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
8
124.5万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円

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ムーヴキャンバスとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  タウンボックス
146.3万円192万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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