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ムーヴキャンバスとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとディアマンテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ディアマンテ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 40.6万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
5317 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    166.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 8インチナビ&全方位 ドラレコ エンスタ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア オーディオレス

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 8インチナビTV両側パワースライド

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    121.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 純DP 全方位M W電動スラ

    本体価格
    159万円

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  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V 純正MMCSナビ キーレス 純正15AW

    本体価格
    59.6万円

関東
1209
137.9万円
関西
577
140.7万円
東海
914
141.6万円
北海道
217
143.1万円
九州
904
136.1万円
東北
408
142.5万円
北陸・甲信越
361
137.8万円
中国
504
139.1万円
四国
223
143.3万円
地域別台数
関東
5
77.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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ムーヴキャンバスとディアマンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ディアマンテ
146.3万円192万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
658 排気量(cc) 2497~2972
52~64 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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