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ムーヴキャンバスとサクラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとサクラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  サクラ
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
5421 中古車掲載台数 841
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII フルセグナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ダイハツ認定中古車 予防安全機能スマート

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全方位ナビTV 両P ドラレコ ETC LED

    本体価格
    108.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ナビ/TV/バックカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマモニター対応

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 1オーナー禁煙車両電パーキングスマ-トキー

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 7インチナビ/パノラマ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 自社ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ABS

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サクラ G 禁煙車・プロパイロット・全方位モニター

    本体価格
    202.2万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 日産コネクトカーナビアラウンドカメラETC

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X 9インチディスプレイオーディオ・AVM

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ G 12セグメント 寒冷地仕様

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 サクラ G MOPナビ・プロパイロット・AVM・ETC

    本体価格
    185.4万円

関東
1240
137.7万円
関西
618
141.7万円
東海
905
140.8万円
北海道
213
143万円
九州
906
137万円
東北
424
143.3万円
北陸・甲信越
356
137.8万円
中国
520
139.1万円
四国
239
142.5万円
地域別台数
関東
218
157.5万円
関西
110
167.5万円
東海
217
169万円
北海道
7
160.4万円
九州
95
178.8万円
東北
79
174.1万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
59
177.1万円
四国
20
175.8万円

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ムーヴキャンバスとサクラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  サクラ
146.3万円192万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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