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ムーヴキャンバスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 55万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
6388 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 10インチナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD シートヒータ パノラミックビュー 両側電動スライドドア 最新型未使用車 新車 1.9パーセント 最長120回払い OK

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 届出済未使用車 4WD 両側電動スライドドア スマートアシスト コーナーセンサー オートライト オートハイビーム USBソケット 衝突回避支援ブレーキ機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能

    本体価格
    160.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 純正9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ シートヒーター 両側電動スライドドア スマートアシスト LEDヘットライト&フォグ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ シートヒーター アダプティブヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ナビフルセグTV 電子パーキング シートヒーター スマートアシストLEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII ナビ・TV・DVD・全方位モニター・ブレーキサポート・オートハイビーム・ドラレコ

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 

    本体価格
    157.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII フルセグナビ Bluetooth対応 ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート スマートアシスト 座席下収納 電動格納ドアミラー ACC

    本体価格
    123.3万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ETC 純正18AW

    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド S 純正12型ナビ 追従クルコン バックカメラ

    本体価格
    316.8万円

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    本体価格
    73.9万円

関東
1517
136.7万円
関西
779
132.9万円
東海
1012
136.7万円
北海道
266
144.7万円
九州
971
130.9万円
東北
556
141万円
北陸・甲信越
436
132万円
中国
568
137.9万円
四国
283
137.1万円
地域別台数
関東
39
115.3万円
関西
11
110万円
東海
13
129.5万円
北海道
1
58万円
九州
18
157.8万円
東北
5
173.1万円
北陸・甲信越
1
298.8万円
中国
8
111.6万円
四国
6
227.1万円

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クラウンハイブリッドの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  クラウンハイブリッド
146.3万円200.8万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
52~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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