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ムーヴキャンバスとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとスペイドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  スペイド
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
5421 中古車掲載台数 798
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L ナビ Bluetoothオーディオ接続

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 両側スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    80.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 走行5キロ 屋内保管 純正ナビTVBカメラ

    本体価格
    170.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビパノラマモニタードラレコ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    162.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ 両側オー

    本体価格
    129万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ

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  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 

    本体価格
    95万円

関東
1239
137.7万円
関西
618
141.7万円
東海
905
140.8万円
北海道
213
143万円
九州
907
137万円
東北
424
143.3万円
北陸・甲信越
356
137.8万円
中国
520
139.1万円
四国
239
142.5万円
地域別台数
関東
232
54.2万円
関西
93
49.3万円
東海
125
54.9万円
北海道
53
65.9万円
九州
84
57.6万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
72
55.3万円
中国
48
62.7万円
四国
20
53.8万円

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ムーヴキャンバスとスペイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  スペイド
146.3万円192万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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