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ムーヴキャンバスとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  スペイド
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
5424 中古車掲載台数 800
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 両パワスラ/PUSHスタ-ト/オ-トハイビ-ム

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減/両側電動/プッシュスタート/CD

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 衝突被害軽減・ナビ・ベンチシート・CD

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII SA3 ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    135.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 11型ナビBカメラ前後ドラレコデジタルM付

    本体価格
    204.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 電子パーキング 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    129.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII シートヒーター 軽減ブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD ドラレコ Bluetooth バックカメラ CD

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ スペイド スペイド G 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ 片側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 禁煙1セグMナビBカメラ左

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    38.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII SDナビ 片側パワスラ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビ フルセグTV Bカメラ ETC付

    本体価格
    47万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 地デジTV/禁煙車/ドラレコ/ETC/電動ドア

    本体価格
    26万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ドラレコ横滑り防止

    本体価格
    32万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ワンオーナー ETC 片側パワースライド

    本体価格
    65万円

関東
1240
137.6万円
関西
617
141.5万円
東海
906
140.7万円
北海道
213
143万円
九州
908
136.9万円
東北
425
143.2万円
北陸・甲信越
356
137.8万円
中国
520
139.1万円
四国
239
142.5万円
地域別台数
関東
233
54.3万円
関西
93
49.3万円
東海
125
54.9万円
北海道
53
65.9万円
九州
84
57.6万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
73
55.1万円
中国
48
62.7万円
四国
20
53.8万円

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ムーヴキャンバスとスペイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  スペイド
146.3万円192万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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