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ムーヴキャンバスとポロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
116円222万円
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中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
7021 中古車掲載台数 641
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 全方位モニター対応9インチナビ LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G バックカメラ シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 禁煙車 神奈川仕入れ 衝突軽減システム&車線逸脱警告 バックソナー ケンウッドナビ&Bluetooth接続&アラウンドビューモニター LEDヘッドライト&フォグ&オートマチックハイビーム 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 両側電動スライド 純正10型ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    144.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 一年保証・走行距離無制限 走行1049キロ サイドエアバック クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト ベンチシート シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 純正10インチナビ TV BT クルコン 両側電動 前席シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 軽減ブレーキ 純正8インチナビ 地デジ Bluetooh バックモニター 両側パワースライドドア スマートキー 横滑り防止 アイドリングストップ フォグランプ オートエアコン Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 両側電動スライドドア 全方位モニター付純正ナビ TVキャンセラー ドラレコ レザーシートカバー 衝突被害軽減ブレーキ ハイビームアシスト フォグランプ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G メモリーナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    171万円

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    168万円

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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー メモリーナビ/フルセグ/ETC/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    69.8万円

関東
1687
137万円
関西
785
131.4万円
東海
1021
135.7万円
北海道
306
142.7万円
九州
1115
129.9万円
東北
570
137.2万円
北陸・甲信越
490
128.5万円
中国
701
138.7万円
四国
346
136万円
地域別台数
関東
224
174.7万円
関西
149
181万円
東海
79
172.9万円
北海道
16
115.4万円
九州
47
163万円
東北
40
147.3万円
北陸・甲信越
30
142.8万円
中国
37
179万円
四国
19
144.2万円

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ムーヴキャンバスとポロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォルクスワーゲン  ポロ
146.3万円200.8万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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