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トールとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トールとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
115円238万円
トールの相場表を見る
中古車相場 270万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 外付ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII モデリスタエアロ ALPINE9型ナビ 全方位C

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ フルセグ bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 4WD スマアシIII(衝突回避支援)純

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビ TV Wパワスラ LED

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突回避支援ブレーキ パノラマカメラ 両

    本体価格
    175.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 寒冷地 純正エンスタ 純正7インチナビ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ トール カスタムG 電動パーキングブレーキ クルーズコントロール 両側パワースライド

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 全車速追従機能付ACC

    本体価格
    163.3万円

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    476万円

関東
344
141.5万円
関西
107
137.6万円
東海
122
136.8万円
北海道
50
143.5万円
九州
185
132万円
東北
86
139.5万円
北陸・甲信越
89
137.5万円
中国
124
146.4万円
四国
46
128.8万円
地域別台数
関東
6
368.4万円
関西
5
343.6万円
東海
1
371万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
368.9万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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トールとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   キャデラック  XT5クロスオーバー
146.3万円210.7万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
996 排気量(cc) 3649
69~98 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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