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ハリアーとトールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  トール
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 115円236.5万円
トールの相場表を見る
5667 中古車掲載台数 1282
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ /サポカー・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス BIGX9型ナビ モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正エアロ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ サンルーフ パワートランク 黒革 JBL ETC

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLナビ360°カメラTV電動RドアLED運転支援

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ BIG-X9型ナビ

    本体価格
    246.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    453.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 登録済み未使用車 純正ナビ Bカメ LED

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G レザーパッケージ 純正DA デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    319.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 走行距離4.1万km

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ トール G 安全装置(次世代スマートアシスト)/バッ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 G スマートキー 両側PSD ディーラー試乗車

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    131万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 女性ワンオーナー 寒冷地仕様

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    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワースライドドア/純正バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII メモリーナビ オートクルコン ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ 全方位カメラ LEDヘッド L

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ トール カスタムG ターボ SAIII フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ ターボ フルセグナ

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG キーフリーシステム スモークガラス キー

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII モデリスタエアロ 9インチナビ Bモニ 両電

    本体価格
    106.8万円

関東
1470
304万円
関西
795
310.2万円
東海
1016
301.2万円
北海道
240
295.4万円
九州
797
301.9万円
東北
371
288.7万円
北陸・甲信越
373
288.9万円
中国
421
304.4万円
四国
184
315.5万円
地域別台数
関東
403
143.7万円
関西
100
133.9万円
東海
158
129.2万円
北海道
56
142.4万円
九州
190
126.3万円
東北
83
140.9万円
北陸・甲信越
107
133.3万円
中国
135
142.6万円
四国
50
131.9万円

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トヨタ  ハリアー   ダイハツ  トール
299万円620万円 新車時価格 146.3万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1986~2487 排気量(cc) 996
171~178 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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