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トールとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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トールとフェアレディZの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  フェアレディZ
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 1071
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII バックアイカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ トール G 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    181.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 27000Km 9inch専用ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ/BLUETOOTH/USB/クルー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII スマートアシスト搭載

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター V6ターボ 純正アルミ レカロシート

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 1オーナー/禁煙車/BOSEサウンド

    本体価格
    530.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター 

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST /6速MT/BOSEサウンド/純RAYS鍛造19inAW

    本体価格
    655万円

  • 日産 フェアレディZ Z240 240ZG仕様 オーリンズ車高調 左ハンドル

    本体価格
    630万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外アルミ社外マフラー

    本体価格
    52万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T Dメンテ車 NISMOウイング オレンジ半革

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST KANSEIホイール TEIN車高調 ナビ

    本体価格
    220万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 半革電動シート シートヒータ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 後期 1オーナー ブレンボキャリパー 鍛造AW

    本体価格
    194.8万円

関東
341
138.8万円
関西
114
122.7万円
東海
124
129万円
北海道
68
128.1万円
九州
196
129.7万円
東北
137
138.1万円
北陸・甲信越
90
149.1万円
中国
120
148.3万円
四国
40
143.5万円
地域別台数
関東
405
304.1万円
関西
130
476.5万円
東海
181
380.7万円
北海道
44
252.6万円
九州
130
394.7万円
東北
49
232.2万円
北陸・甲信越
33
400.4万円
中国
63
476.9万円
四国
36
351.7万円

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トールとフェアレディZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  フェアレディZ
146.3万円229.5万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
996 排気量(cc) 2997
69~98 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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