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フェアレディZとSCを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとSCの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  SC
VS
48円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 55万円341.3万円
SCの相場表を見る
907 中古車掲載台数 89
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 1オーナー 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    468万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST TEIN車高調マフラーWORKマイスター19インチ

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター 鉄板ルーフ パワステ エアコン アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブレンボブレーキ LEDテール モモステ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 即サーキットで走行可

    本体価格
    219万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ETC ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ パドルシフト/NISMOマフラー・エアロ・19AW

    本体価格
    229万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外SDナビ フルセグ Bカメラ BOSE

    本体価格
    48万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T チタンマフラー 車高調 オレンジレザー

    本体価格
    145万円

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  • レクサス SC 430 

    本体価格
    125.8万円

  • レクサス SC 430 オープン動作OK 純正ナビ ドラレコ ETC

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    103万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
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  • レクサス SC 430 

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  • レクサス SC 430 社外マフラー ローダウン 社外ホイール

    本体価格
    76万円

  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 200台限定車 マクレビ 赤革 DRL HID

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    80万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ タイベル交換済み ベージュ革

    本体価格
    91万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド 革シートヒータ

    本体価格
    110.8万円

関東
365
244.8万円
関西
112
320.5万円
東海
152
276.1万円
北海道
42
212.9万円
九州
95
235.4万円
東北
26
161.8万円
北陸・甲信越
34
183.3万円
中国
67
386.1万円
四国
14
207.5万円
地域別台数
関東
24
148.3万円
関西
9
117.4万円
東海
22
146.6万円
北海道
1
---
九州
17
109.5万円
東北
2
280.2万円
北陸・甲信越
3
159.3万円
中国
6
114.9万円
四国
5
143万円

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フェアレディZとSCのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   レクサス  SC
524.2万円920万円 新車時価格 680万円750万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
2997 排気量(cc) 4292
405~420 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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