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ミラトコットとヴァンテージGT8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 ---
ヴァンテージGT8の相場表を見る
675 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト オーディオレス オートエアコン 運転席助手席シートヒーター ナビ用アップグレードパック(パノラマ対応カメラ・ステアリングスイッチ)

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII オーディオレス エアバック ABS CVT

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 社外メモリーナビ&TV CD再生・SD&USB&AUX対応 バックカメラ ABS 両席サイドカーテンエアバック 横滑り防止 パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDライト インテリキー UVカットG

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 盗難防止装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純ナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 全周囲カメラ 衝突被害

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ 全方位カメラ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth

    本体価格
    103.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト LEDヘッドライト キーレスエントリー オートライト オートハイビーム 車線逸脱防止 横滑り防止 マニュアルエアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    98.4万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT8 世界限定150台 カーボンボディーパーツ

    本体価格
    応談

関東
126
88.6万円
関西
74
87.6万円
東海
103
85.3万円
北海道
45
103.7万円
九州
99
86.3万円
東北
54
95.7万円
北陸・甲信越
67
92.9万円
中国
78
92.2万円
四国
29
86.4万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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ミラトコットとヴァンテージGT8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アストンマーティン  ヴァンテージGT8
107.5万円145.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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