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ミラトコットとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   アストンマーティン  DB12
VS
29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
631 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ・TV・全方位モニター・ドラレコ・アナザースタイルパッケージ

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 禁煙車 スマートアシストIII 前後クリアランスソナー ナビ連動ドライブレコーダー 純正SDナビ ETC 全方位パノラマモニター

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII レンタカーUP/ナビ/ドラレコ/ETC/パノラマ/プッシュスタート/シートヒーター/カーマット/LEDヘッドランプ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 全方位モニタ ナビTV ブルートゥース

    本体価格
    126.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム 7インチメモリーナビ ブルートゥース CD・DVD再生 マニュアルエアコン アイドリングストップ パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 HDD AM FM

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 禁煙車 ワンセグTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 電動格納ミラー オートマチックハイビーム

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト ETC カーテンエアバック Wシートヒーター

    本体価格
    70.8万円

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    本体価格
    3180万円

関東
100
88.2万円
関西
74
91.1万円
東海
100
85.9万円
北海道
35
102.6万円
九州
102
87万円
東北
55
96.1万円
北陸・甲信越
70
94.9万円
中国
71
91.8万円
四国
24
88.2万円
地域別台数
関東
13
2814.9万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2544万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ミラトコットとDB12のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   アストンマーティン  DB12
107.5万円145.2万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
52 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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