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ミラトコットとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   BMW  Z4
VS
33.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 18万円813万円
Z4の相場表を見る
645 中古車掲載台数 279
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ナビ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・パノラマモニター・スマートアシスト・アイドリングストップ・コーナーセンサー・シートヒーター・LEDオートライト・オートハイビーム

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙車/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/USB端子接続/全方位カメラ/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/オートハイビーム/ツートンカラー/デザインフィルムトップ/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 欲しい装備などございましたらスタッフまで

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ コーナーセンサー Bluetooth接続 LEDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー 純正14インチスチールホイール ETC アイドリングストップ

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1オナ/純正ナビ/Bカメラ/フルセグTV/ETC/

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SAIII マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正フルセグナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV パノラマモニター LEDヘッドライト オートハイビーム 前後ドラレコ プッシュスタート スマートキー 運転席&助手席シートヒーター パーキングセンサー オートリトラクタブルドアミラー

    本体価格
    81.4万円

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    528万円

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    本体価格
    618万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ セレクトP 茶色レザー ハンドルヒーター

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    88万円

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    808万円

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    本体価格
    186万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ レザーシート フルセグTVチューナー LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC

    本体価格
    419.9万円

関東
106
88.6万円
関西
67
87.4万円
東海
103
85.3万円
北海道
45
103.8万円
九州
100
87.8万円
東北
54
95.3万円
北陸・甲信越
66
92.9万円
中国
72
90.9万円
四国
32
87.6万円
地域別台数
関東
106
300.7万円
関西
63
271.7万円
東海
49
260.9万円
北海道
5
224.9万円
九州
23
265.6万円
東北
7
210万円
北陸・甲信越
9
293.3万円
中国
10
197.1万円
四国
7
317.4万円

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ミラトコットとZ4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   BMW  Z4
107.5万円145.2万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
52 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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