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ミラトコットとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
30.8万円154.1万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 953万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
596 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 禁煙車 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 前方ドライブレコーダー コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 オートマチックハイビーム クリアランスソナ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減B カロッツェリア社外ナビ TV Bluetooth対応 パノラマモニター LEDヘッドライト 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    90.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII シートヒーター ETC バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII CD キーレス クリアランスソナー

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    953万円

関東
107
83.9万円
関西
74
86.6万円
東海
86
85.9万円
北海道
35
106.8万円
九州
90
81.3万円
東北
39
97.2万円
北陸・甲信越
67
88.4万円
中国
67
91.5万円
四国
31
85万円
地域別台数
関東
4
1389.3万円
関西
2
1509万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
953万円
四国
1
1360万円

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ミラトコットとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   フェラーリ  カリフォルニア30
107.5万円145.2万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
52 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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