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ミラトコットとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとエスケープの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   フォード  エスケープ
VS
29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 44万円155万円
エスケープの相場表を見る
626 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 禁煙車・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙 Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー オートマチックハイビーム

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビTV・全方位モニタ-・衝突軽減・保証付 スマートアシスト(衝突軽減ブレーキ) メモリーナビ/地デジTV ステアリングリモコン アラウンドビューモニター 両席シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    113.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD 社外2カメドラレコ ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマハイビーム オートライト LEDヘッド スマートキー アイスト 純正エンスタ 冬タイヤホイール

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ロングラン保証1年付き

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII フルセグTV/ナビ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV ETC ドラレコ パノラマM

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    87万円

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  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD レギュラーガソリン対応車 BFグッドリッチタイヤ装着

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    131万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

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    50万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 正規ディーラー車 右ハンドル 走行5万キロ 記録簿 ナビ バックカメラ iphone対応 MONSTAマッドウォーリア キーレス スペアキー

    本体価格
    87.9万円

  • フォード エスケープ 3.0 リミテッド 4WD サンルーフ レザーシート リフトアップ RAGUNA16インチAW WESTINバンパーガード IPFフォグ WESTINチューブステップ WESTINルーフキャリア CURTリアラダー PRESPEEDマフラー LEDヘッド ドラレコ キーレス

    本体価格
    140万円

関東
101
87.3万円
関西
76
89.1万円
東海
91
88.3万円
北海道
33
105.1万円
九州
97
84.3万円
東北
59
98.6万円
北陸・甲信越
70
92.1万円
中国
77
94.6万円
四国
22
84.3万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
1
140万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとエスケープのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   フォード  エスケープ
107.5万円145.2万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
52 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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