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ミラトコットとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとビークロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   いすゞ  ビークロス
VS
30.8万円155万円
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中古車相場 148.9万円179万円
ビークロスの相場表を見る
621 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行14401キロ フルセグナビ パノラマモニター ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オート格納式ドアミラー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 1年保証/衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト/Bluetooth/フルセグTV/コーナーセンサー/オートライト/オートハイビーム/横滑り防止装置/

    本体価格
    61.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ロングラン保証1年付き

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    99.3万円

  • ダイハツ ミラトコット L SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正SDナビ パノラマモニター スマートアシスト 前席シートヒーター コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー CD/DVD/フルセグ LEDランプ オートライト オートライト スマートキー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    123.2万円

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    165.9万円

関東
98
88.1万円
関西
72
91.1万円
東海
97
87.3万円
北海道
36
102.1万円
九州
100
86.9万円
東北
55
96.1万円
北陸・甲信越
70
95.4万円
中国
69
91.7万円
四国
24
87.8万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ミラトコットとビークロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   いすゞ  ビークロス
107.5万円145.2万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
658 排気量(cc) 3165
52 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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