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ミラトコットとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   レクサス  ISコンバーチブル
VS
40万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
598 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正SDナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマカメラ シートヒーター LEDヘ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 禁煙 ナビ 全方位 衝突軽減 LED 前後ソナー

    本体価格
    112.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII セキュリティーアラーム 横滑り防止機能

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 1年保証距離無制限 走行距離55659キ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII クリソナ・オートハイビーム・先進ライト

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ ナビ スマートキー

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ&TV

    本体価格
    68万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 350C 本革シート メーカー純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    205万円

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    229万円

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    本体価格
    155.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ナビ・フルセル・バックカメラ・革シート

    本体価格
    174.4万円

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    本体価格
    318万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル 車高調3眼ヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポーツ仕様/流ウィンカー

    本体価格
    197.9万円

関東
119
95.5万円
関西
55
96.2万円
東海
112
91.8万円
北海道
54
113.6万円
九州
81
94.4万円
東北
38
97.6万円
北陸・甲信越
47
95.6万円
中国
59
101.3万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
18
202.8万円
関西
2
158.9万円
東海
17
218.4万円
北海道
1
110万円
九州
10
152.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
2
97.5万円
四国
0
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ミラトコットとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   レクサス  ISコンバーチブル
107.5万円145.2万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
52 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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