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ミラトコットとカペラを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとカペラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  カペラ
VS
30.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
620 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ CD DVD USB接続 全周囲カメラ アイドリングストップ キーレス スマートキー ETC コーナーセンサー シートヒーター 電動格納ミラー HID オートライト

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ・パノラマモニター・前後ドラレコ・LEDライト・オートハイビーム・プッシュスタート・スマートキー・フルセグ・禁煙車

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 SDナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー ハイビームアシスト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    81.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 関東仕入 小雹害 純正ナビTV BT Bカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    99.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙 Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー オートマチックハイビーム

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビTV・全方位モニタ-・衝突軽減・保証付 スマートアシスト(衝突軽減ブレーキ) メモリーナビ/地デジTV ステアリングリモコン アラウンドビューモニター 両席シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    104.5万円

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    応談

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    本体価格
    123.5万円

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

    本体価格
    38万円

関東
98
88.1万円
関西
71
91.4万円
東海
100
86万円
北海道
34
101.6万円
九州
100
86.9万円
東北
55
96.1万円
北陸・甲信越
69
95.1万円
中国
69
92万円
四国
24
88.6万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ミラトコットとカペラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  カペラ
107.5万円145.2万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1839~1998
52 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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