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ミラトコットとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   日産  シーマ
VS
34.8万円152万円
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中古車相場 28.8万円550万円
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635 中古車掲載台数 160
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII レーンキープアシスト シートヒーター 盗

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト・オートマチックハイビ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト 純正オーディオ スマートアシスト3 オートライト

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDDナビ・DVD再生・CD録音・BTooth・NaviCon対応・ETC・全方位カメラ・ドラレコ・クリアランスソナー・前席ヒーター・オートリトラミラー・LEDオートハイビーム・衝突軽減・軽度冠水歴

    本体価格
    55.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 7インチナビ ドラレコ 全方位カメラ U

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SAIII マニュアルエアコン キーレス

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマモニター・ナビ・LED・ETC・Dレコ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    100.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    80万円

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    207万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 30L 車高調 新品タイヤ&ホイール ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電動シート Bluetooth DVD

    本体価格
    169万円

関東
118
88.3万円
関西
64
87.9万円
東海
108
86.4万円
北海道
41
104.5万円
九州
92
86.7万円
東北
45
96.4万円
北陸・甲信越
61
89.8万円
中国
78
93.6万円
四国
28
87.7万円
地域別台数
関東
42
159.5万円
関西
19
130万円
東海
17
146.7万円
北海道
10
122.3万円
九州
8
118.3万円
東北
8
119.3万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
128.4万円
四国
36
143.2万円

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ミラトコットとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  シーマ
107.5万円145.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
52 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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