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ミラトコットとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとダットサンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  ダットサン
VS
28.5万円148万円
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中古車相場 39.8万円280万円
ダットサンの相場表を見る
701 中古車掲載台数 82
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正7型ナビ/全周囲/ドラレコ/前席温シート

    本体価格
    106.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ 地デジ LEDライト スマートアシスト

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ロングラン保証

    本体価格
    138.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス コーナーセンサー 衝突軽減装備

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ 社外アルミ

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ 運転席・助手席シート

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ミラトコット G SAIII 

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 当社代車 CD

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン ピックアップトラック 

    本体価格
    235万円

  • 日産 ダットサン セダン 113型後期 860cc コラム4速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD ETC 社外CD 4WD

    本体価格
    148万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 後期型 インジェクションEg

    本体価格
    125万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 1オーナー インジェクションEg 後期型

    本体価格
    145万円

  • 日産 ダットサン (ベース) 

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード フルオリジナル

    本体価格
    468万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ダットサン 2.3 DX フラットデッキ ディーゼル 3人乗り 5速コラムAT

    本体価格
    47万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD 新品BRUTホイール 新品ジオランダー

    本体価格
    129万円

関東
123
96.4万円
関西
76
99.7万円
東海
138
94.6万円
北海道
55
115.2万円
九州
80
99.6万円
東北
43
105.9万円
北陸・甲信越
58
101.8万円
中国
84
100.6万円
四国
44
88.5万円
地域別台数
関東
20
200.7万円
関西
12
136.1万円
東海
17
173万円
北海道
6
154.6万円
九州
17
237.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
6
173.1万円
四国
2
91万円

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ミラトコットとダットサンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  ダットサン
107.5万円145.2万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
658 排気量(cc) 1998~3153
52 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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