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ミラトコットとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   プジョー  リフター
VS
32.3万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
675 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマモニター・ナビ・LED・ETC・Dレコ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ミラトコット ミラトコット G SA3 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シティブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューカメラ シートヒーター シートバックフック LEDヘッドライト 障害物センサー ドラレコ ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 全方位モニター ETC 社外メモリナビ Bluetooth USB CD DVD フルセグTV スマートキー コーナーセンサー アイドリングストップ 寒冷地仕様 盗難防止装置 オートLED

    本体価格
    103.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト オーディオレス オートエアコン 運転席助手席シートヒーター ナビ用アップグレードパック(パノラマ対応カメラ・ステアリングスイッチ)

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 全方位カメラ フルセグ ナビ F席シートヒーター プッシュスタート スマートアシスト

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII /禁煙/運転支援装置/社外ナビ/ETC/ドラレコ/BT音楽/社外AW/スマキー/Pスタート/アイスト/1年保証/

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ・フルセグ・360カメラ・ETC・1.6万km

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    254.6万円

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    381万円

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    365万円

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    本体価格
    200万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車保証1年 ナビ E

    本体価格
    289万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ FLモデル LEDライト アクティブクルコン

    本体価格
    359万円

関東
123
88.7万円
関西
76
88万円
東海
100
85.3万円
北海道
45
104.6万円
九州
102
86.5万円
東北
55
96.2万円
北陸・甲信越
68
93.8万円
中国
77
90.7万円
四国
29
86万円
地域別台数
関東
30
285.9万円
関西
7
249.4万円
東海
4
276.6万円
北海道
6
359万円
九州
0
---
東北
10
346.6万円
北陸・甲信越
3
329.3万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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ミラトコットとリフターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   プジョー  リフター
107.5万円145.2万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
52 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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