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ミラトコットとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
671 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ETC ドラレコ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII CD キーレス

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ Bカメ フルセグ ETC スマアシ3 コーナーセンサー ドラレコ  走行距離無制限保証付

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 2WD スマートアシスト キーフリーシス

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減/全方位/ナビ/LED/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/バニティミラー/オートエアコン/電動格納式ミラー/ステリモ/障害物センサー/シートヒーター/フラットシート

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ・パノラマモニター・前後ドラレコ・LEDライト・オートハイビーム・プッシュスタート・スマートキー・フルセグ・禁煙車

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD オートエアコン LEDヘッド エコアイドル 横滑り防止装置 キーフリー サイドエアバッグ クリアランスソナー 寒冷地仕様 オートマチックハイビーム バックカメラ 盗難防止装置 4WD スマートキー

    本体価格
    100.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 2WD CVT 660cc ナビ 全方位モニター 前席シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 社外ETC車載器

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6MT  1ナンバ貨物登録

    本体価格
    90万円

関東
128
89.3万円
関西
73
87.7万円
東海
101
85.5万円
北海道
45
103.7万円
九州
100
86.2万円
東北
52
96.4万円
北陸・甲信越
67
93万円
中国
76
92.7万円
四国
29
86.5万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ミラトコットとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  アルテッツァジータ
107.5万円145.2万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
658 排気量(cc) 1988~2997
52 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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