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クラウンロイヤルとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとミラトコットの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ミラトコット
VS
17万円550万円
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中古車相場 27.5万円148万円
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816 中古車掲載台数 686
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビBカメラETCクルコン禁煙リアシェード

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four Qパッケージ 4WD 事故歴無 61000km エンスタ HID ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビTV全周囲カメラ スマキ-クルコンETC

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル ナビ ETC バックカメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純ナビ Bカメ プリクラ ソナー ACC

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙 ワンオーナ 純正アルミ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期特別仕様車 イージークローザー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ BT 地デジ シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD エンスタ ナビ TV Bカメ Btオーディオ

    本体価格
    101.7万円

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    88万円

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    63万円

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  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD シートヒーター Pセンサー 衝突被害軽減

    本体価格
    138万円

関東
246
123.6万円
関西
125
129.7万円
東海
112
118.2万円
北海道
66
95万円
九州
99
120.5万円
東北
65
120.3万円
北陸・甲信越
39
84万円
中国
41
113.8万円
四国
23
113万円
地域別台数
関東
119
95.7万円
関西
76
99.6万円
東海
131
94.9万円
北海道
53
115.5万円
九州
82
100.3万円
東北
42
106.6万円
北陸・甲信越
58
100万円
中国
82
100.7万円
四国
43
88.4万円

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クラウンロイヤルとミラトコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  ミラトコット
353万円598.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2493~2499 排気量(cc) 658
178~203 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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