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ミラトコットとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  サクシード
VS
33.8万円152万円
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中古車相場 35.8万円158万円
サクシードの相場表を見る
631 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD ナビTV・全方位モニター・衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 純正ナビ 地デジTV Bluetooth対応 ステアリングリモコン スマートアシスト 障害物センサー ドラレコ 両席シートヒーター!

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII メモリーナビ(TV CD/DVD 録音・Bluetooth)・パノラマモニター・前ドライブレコーダー・ETC車載器・LEDヘッドランプ・前席シートヒーター・キーフリーシステム・CAB・SAB

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシスト LED ETC バックモニター プッシュスタート メモリーナビ キーレスエントリー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシストIII アイドリングストップ SDナビ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ LEDライト ETC スマートキー プッシュスタート ABS 6エアバック Pガラス 禁煙車

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ 全方位モニター スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth付 ETC アイドリングストップ 走行距離無制限保証付

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位モニター ナビTV Bluetooth USB接続可 禁煙車 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト クリアランスソナー オートマチックハイビーム シートヒーター ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ付

    本体価格
    53.8万円

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    89万円

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    本体価格
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    本体価格
    48.8万円

関東
104
88.8万円
関西
65
87.8万円
東海
100
85.6万円
北海道
44
103.8万円
九州
98
88.2万円
東北
52
94.2万円
北陸・甲信越
65
92.9万円
中国
71
90.7万円
四国
32
87.6万円
地域別台数
関東
7
110.8万円
関西
6
80.3万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
3
111.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとサクシードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  サクシード
107.5万円145.2万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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